선박 엔진의 수명을 연장하는 방법(2)
오일을 교환할 때마다 오일 필터를 동시에 교체해야 하며 나중에 참조할 수 있도록 날짜를 표시하십시오. 엔진 오일은 항상 따뜻할 때 배출하십시오. 현대의 다점도 엔진 오일은 너무 뜨겁지 않아도 쉽게 흐르지 않지만 엔진 오일은 주변 공기 온도보다 훨씬 높아야 합니다. 이 작업을 정비사에게 위임하면 일부 정비사가 조심하지 않을 수 있으며 엔진이 차가울 때 오일을 배출할 수 있음을 알아야 합니다. 차가운 엔진에서 오일을 배출하면 약 0.5리터의 더러운 오일이 남게 되어 긴 겨울 동안 모든 산과 수증기가 마법 같은 효과를 발휘할 수 있습니다. 오일을 교환할 때 오일 필터를 교환하는 것을 잊지 마십시오. 그것은 또한 더러운 기름의 일부를 담을 수 있습니다.
따라서 오일을 더 자주 교체해도 엔진의 수명이 크게 늘어나지 않는다면 어떻게 될까요? 이 기사의 시작 부분에 있는 문장을 기억하십니까? 반복: 엔진 수명의 가장 신뢰할 수 있는 지표는 엔진에서 연소되는 연료의 양입니다. 이것이 터보 차저 및 인터쿨러 디젤이 자연 흡기만큼 오래 지속되지 않고 더 많은 연료를 태우는 이유입니다.
따라서 엔진 수명을 연장하는 가장 쉬운 방법은 속도를 낮추고 최소한 가장 효과적인 순항 속도에 도달하는 것입니다. 간단합니다. 물론, 엔진을 넣기 전에 윤활유가 뜨거워졌는지 확인하고 1~2분 동안 공회전한 후 엔진을 끄는 것과 같은 다른 유용한 작동 방법이 있습니다. 이것들의 대부분은 상식이며, 솔직히 말해서, 이것들은 속도를 줄이는 것보다 훨씬 쉽습니다.
두 번째 경우는 엔진 코어가 손상되지 않았지만 보조 액세서리가 고장난 경우 엔진이 구형이든 신형이든, 가솔린이든 디젤이든 상관없이 아랄해 환경으로 인해 코어 엔진 외부에 상주하는 부품이 항상 위험합니다. 부식은 가장 중요한 문제이며 부식과의 싸움은 영원하며 끝이 없다고 할 수 있습니다.
부식 지점이 있는지 확인하기 위해 매월 엔진을 점검해야 합니다. 발견 시 부식 표면 처리를 제때 하고 제조사에서 승인한 엔진 도료를 도포합니다. 부식 방지의 핵심은 부품이 손상되어 교체해야 하기 전에 손상을 찾아 적극적으로 처리하는 것입니다. . 특히 볼트 및 기타 패스너. 녹이 슬면 제대로 작동하지 않아 누수와 부식이 더 심해질 수 있으며 심지어 과열되어 골칫거리가 될 수도 있습니다.
가장 큰 부식은 염수가 뜨거운 배기 가스와 혼합되는 엔진의 배기관의 팔꿈치에서 발생하는 경향이 있습니다. 많은 신형 가솔린 엔진과 대부분의 디젤 엔진에서 엘보우가 스테인리스 스틸로 만들어져 부식 가능성이 크게 줄어듭니다.
엔진이 주철 배기 매니폴드인 경우 주변 수온과 염도에 따라 수명이 최소 2년 단축될 수 있습니다. 엘보우가 고장나면 엔진 과열로 인한 누출(및 부식)이 발생할 수 있습니다. 유일한 방법은 팔꿈치로 이어지는 배기 호스를 제거하고 부식 상황을 살펴 보는 것입니다. 1 년에 한 번 점검하는 것이 가장 좋습니다.
엔진 과열은 수명에 대한 주요 위협입니다. 반복 또는 장기간의 과열은 내부 부품의 온도를 상승시켜 부품을 변형시킬 수 있으며, 이는 냉각수 과열과 같은 복잡한 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 과열을 줄이거나 피하면 권장 시간 간격 내에 엔진 냉각수와 희생 양극을 교체하는 것을 포함하여 엔진 수명이 늘어납니다. 작동 중에는 냉각수 온도 게이지에 주의를 기울이고 엔진 경보 시스템이 정상인지 확인하십시오.
같은 이유로 필터 엘리먼트와 필터 스크린을 정기적으로 점검하고 청소에 주의하십시오. 경보음이 울리면 엔진 속도를 낮추거나 엔진을 끄고 계속 주행하십시오. 속도가 매우 느려도 내부 손상의 원인이 됩니다. 이 피해는 분명하지 않을 수 있지만 장기적으로 축적될 것입니다. 모든 과열 사고는 엔진 수명을 단축시키는 잠재적 요인입니다.
예방 정비, 즉 부품이 실제로 필요하기 전에 교체하거나 수리하는 것을 언급하지 않는 엔진 수명에 대한 논의는 불완전합니다. 이것은 논란의 여지가 있는 주제입니다. 위의 관점을 간결하게 요약한 속담이 있습니다. "고장나지 않으면 고치지 마세요." 툴박스를 꺼내기 보다는 문제의 징후에 주의를 기울이고 문제가 드러났을 때 조치를 취하는 것이 좋습니다. .
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