선외기 설치

일반적으로 선외 엔진이라고 불리는 가솔린 트레일러는 소형, 경량, 고출력, 간단한 구조 및 설치로 인해 소형 고속 섬유 강화 플라스틱 보트(FRP 보트)의 동력 장치로 널리 사용됩니다.

1. 선외 모터 전원 매칭

선외 모터를 설치하기 전에 보트의 설계력을 알아야 합니다. 대부분의 보트에는 최대 허용 동력과 하중이 규정되어 있습니다. 보트의 한계 출력을 초과하는 경우 선외 모터를 사용하면 다음과 같은 결과가 발생합니다. 보트가 고속으로 항해할 때 보트가 제어를 잃습니다. 선미판 과부하로 인해 보트의 동적 안정성이 변경됩니다. 배의 선미판 등 선체파열 선체 부분에 크랙이 발생하였고, 선체 중앙부에 종방향 크랙이 발생하였으며, 용골까지 파손되었다.

2. 선외기의 설치위치 및 고정방법

1. 선미 중앙 수직선에 선외기 모터를 설치합니다. 2개의 선외기 모터의 경우, 그 사이의 거리는 580mm 이상이어야 합니다. 엔진이 선미판에 올바르게 위치하지 않으면 선박이 구르게 되어 선박의 방향 안정성에 영향을 미치고 항해할 때 방향타가 휘게 됩니다.

2. 정상적인 지상 주행 및 작동 조건에서 선외기의 설치 높이는 와류 방지 오목 패널이 선미 평평한 용골 아래 0-25mm 사이에 위치하도록 해야 합니다.

엔진 설치 높이가 너무 높으면 프로펠러가 회전하여 효율성이 떨어지고 엔진 과속, 냉각수가 부족하고 엔진이 과열되어 엔진이 손상될 수 있습니다. 설치 높이가 너무 낮으면 항해 저항이 증가하고 엔진 추진 효율이 감소합니다. 중량물에 사용되는 저속 보트와 같이 특수 목적을 가진 소형 보트의 경우 프로펠러의 캐비테이션으로 인한 추진 효율의 손실을 방지하기 위해 설치 높이를 허용하여 { {2}}평평한 용골 아래 mm. 스포츠 및 수상 스키에 사용되는 비상업용 보트의 경우 속도를 높이기 위해 설치 높이를 통해 와류 방지 오목 패널이 평평한 용골 위 0--50mm 사이에 위치할 수 있습니다.

3. 선외 모터를 보트에 올바르게 배치한 후 관통 볼트, 클램핑 볼트(제공된 부품) 또는 기타 동등한 조치를 사용하여 선미 덮개에 선외 모터를 안정적으로 고정하십시오. 선미판의 누출을 방지하기 위해 구멍이 뚫린 부분에 실런트를 사용하고 너트가 조여졌는지 확인하십시오. 선외기의 런인 기간이 끝난 후에는 너트를 다시 조여야 하며, 선미판은 정기적으로 누출 여부와 너트가 느슨하지 않은지 점검해야 합니다.