아웃보드 모터 의 조정

스로틀 제어 핸들의 감쇠 력 조정

조정 나사를 시계 방향으로 돌리면 감쇠 력이 증가하고 시계 반대 방향으로 전환되면 감쇠 력이 감소합니다.

조향 댐핑 력 조정

제어 암을 손으로 밀고 당기면 보트를 돌릴 때 작업자의 필요에 따라 감쇠력을 조정할 수 있습니다. 조정 방법은 회전 브래킷의 측면에 조정 볼트를 시계 방향으로 돌려 스윙의 감쇠 력을 증가시키고, 감쇠력을 줄이기 위해 반시계 방향으로 회전하는 것이다. (그림 2 참조)

스로틀 연결 메커니즘의 조정

(1) 유휴 속도 스로틀 한계 나사를 압축 스프링이 자유 상태로 하는 위치로 돌리십시오.

(2) 조이스틱을 회전시키고, 롤러 홈에 제1 스로틀 케이블을 설치하여 외부로 당기는 상태에서, 다른 한 쪽을 내부에 설치하여 전송하는 단계;

(3) 자물쇠 너트를 풀고 조이스틱을 돌리고 스로틀이 돌아올 때 스로틀이 자유 상태가 될 수 있을 때 두 개의 강철 케이블을 완전히 열 수 있을 때까지 스로틀 케이블의 길이를 조정합니다.

(4) 엔진 "중립" 유휴 속도 제어는 1300rpm ~ 1400 rpm 범위 내에 있으며, 엔진 속도가 너무 낮으면, 엔진 속도가 너무 높으면 카뷰레터 유휴 속도 나사를 시계 방향으로 조정하는 도구를 사용할 수 있습니다.

(5) 엔진 유휴 속도에서 가연성 혼합물의 조정은 주로 당시의 유휴 속도및 주변 온도에서 엔진의 작동 안정성을 기반으로 한다. 일반적인 주변 온도는 높고, 혼합물 농도는 린에 적절하게 조절될 수 있다. 임의의 도구를 사용하여 혼합물 조정 나사를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 1/4 원을 원, 엔진의 공회전 안정성을 관찰하고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

스파크 플러그 검사 및 전극 갭 조정

권장스파크 플러그 모델은 NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC이며 전극 갭은 0.9 ~1.0mm입니다.