선박의 주요 장비

1. 주요 동력 장치 "선박의 주요 동력 장치도 "주 엔진"이라고합니다. 그것은 선박의 중심과 선박의 전력 장비의 가장 중요한 부분입니다. 그것은 주로 포함:

(1) 선박 메인 엔진

주요 엔진을 제공하는 다양한 펌프, 열 교환기 및 배관 시스템을 포함하여 선박의 추진 전력을 생성할 수 있는 엔진의 일반적인 이름입니다. 상선의 주요 엔진은 주로 해양 디젤 엔진이며 증기 터빈이 뒤따릅니다.

(2) 전송 장치

주 엔진의 힘을 프로펠러로 전송하는 장비는 전력을 전송할 뿐만 아니라 감속 및 충격 흡수 기능을 가질 수 있습니다. 보트는 또한 프로펠러의 회전 방향을 변경하는 전송 장비를 사용할 수 있습니다. 변속기 장비는 메인 엔진의 종류가 다르기 때문에 약간 다릅니다. 일반적으로 감속기, 클러치, 커플링, 커플링, 추력 베어링 및 선박 샤프트로 구성됩니다.

(3) 샤프트 및 추진기

선박 프로펠러 중 프로펠러는 가장 널리 사용되며 대부분은 고정 피치 또는 조정 가능한 피치 프로펠러를 사용합니다. 선박 샤프트는 주 엔진에서 프로펠러로 전력을 전송하는 장치입니다. 선박의 주 엔진은 프로펠러를 구동하여 송전 장치와 샤프트 시스템을 통해 회전하여 추력을 생성하여 선체의 저항을 극복하여 배가 전진하거나 뒤로 이동하도록 합니다.

2. 보조 전원 장치

"보조 엔진"이라고도 하는 선박 보조 동력 장치는 정상 및 비상 상황에서 선박에 전기 에너지를 제공하는 선상 발전기를 말합니다. 해양 발전소는 엔진 블록 및 배전반과 같은 전기 기계 장비로 구성됩니다.

(1) 발전기 세트

원동력은 주로 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 선박의 안전성과 신뢰성과 유지 보수 및 관리가 용이한 대형 선박에는 동일한 유형의 디젤 발전기 가 2개 이상 장착되어 있어 필요에 따라 동시에 전기를 생산할 수 있습니다.

에너지를 절약하기 위해 일부 선박은 주 엔진의 구동 축을 사용하여 발전기를 구동하여 전기(샤프트 발전기)를 생성하거나 주 배기 가스의 폐열을 사용하여 저압 증기를 생성하여 터빈 발전기를 구동하여 전기를 생성할 수 있습니다.

(2) 스위치보드

전기 분배, 제어, 전송, 전압 변환 및 전류 변환을 수행하여 다양한 전기 구동 장비와 전체 선박의 수명, 조명, 신호 및 통신의 요구를 보장합니다.

3. 증기 보일러

주요 엔진으로 디젤 엔진을 장착한 모든 선박에는 보조 오일 화력 보일러및 배기 가스 보일러로 구성된 증기 보일러와 배관 시스템 및 장비를 지원하는 장비가 장착되어 있어야 합니다. 보조 오일 화력 보일러는 난방 연료 및 윤활 유, 난방, 국내 물, 주방, 끓는 물 등과 같은 일부 보조 증기를 선상에 공급하고 일부 보조 엔진에 대한 증기의 요구를 충족시키는 데 필요합니다. 에너지를 절약하기 위해 배기가스 보일러는 디젤 엔진 배기가스의 폐열을 사용하여 증기를 생성하며, 정박시 보조 오일 화력 보일러만 사용합니다.

4. 냉장 및 에어컨 장비

선박에는 운송 물품을 냉장 보관하고 일정량의 음식을 냉장 보관하며 승무원과 승객의 생활 및 근무 환경을 개선하기 위해 냉장 장치를 갖추고 있습니다. 에어컨 장치의 임무는 여름에 냉각, 제습, 겨울에는 난방 및 가습, 일년 내내 환기를 포함하는 객실내 사람들의 일과 생활에 적합한 기후 조건을 유지하는 것입니다. 주요 장비에는 냉장 압축기, 증발기, 응축기, 에어컨 및 자동화 제어 구성 요소가 포함됩니다.

5. 압축 공기 장치

일반적으로, 선박에는 압축 공기를 사용하여 주 및 보조 디젤 엔진을 시동하는 등 선박 전체에 필요한 압축 공기를 공급하는 다중 공기 압축기 및 다중 압축 공기 병이 장착되어 있습니다. 메인 엔진이 역방향; 그것은 공기 휘파람, 갑판 공압 기계 및 기타 장비 가스 소스를 제공합니다. 주요 장비에는 공기 압축기, 가스 실린더, 배관 시스템 및 안전 및 제어 부품이 포함됩니다.

6. 해양 펌프 및 배관 시스템

해수, 담수, 연료 유, 윤활 유 및 기타 액체를 선상에 펌핑하려면 특정 수 및 다양한 유형의 펌프가 필요합니다. 일반적으로 빌지 펌프, 연료 및 윤활 유 이송 펌프, 보일러 급수 물 펌프, 냉각수 펌프, 밸러스트 워터 펌프 및 위생 용수 펌프와 같은 주요 오일 및 물 펌프를 엔진룸에 설치해야 합니다. 펌프에 연결되어 있으며, 선박에 다양한 목적을 위한 파이프라인이 있으며, 이 파이프라인은 다음과 같습니다.

(1) 전원 시스템

메인 및 보조 기계의 안전하고 지속적인 작동을 위한 관리 시스템입니다. 연료 유, 윤활 유, 바닷물과 담수, 증기, 압축 공기 등을 위한 배관 시스템이 있습니다.

(2) 선박 시스템

선박 항해, 선박 안전 및 인력 생활 서비스를위한 관리 시스템. 밸러스트, 빌지 물, 소방, 위생, 환기(에어컨) 및 국내 물 배관 시스템 과 같은.

7. 물 만들기 장치

물 발생기라고도 하는 물 발생기는 진공 상태에서 해수를 가열하여 증기를 생성한 다음 증기를 담수로 응축시키는 장치입니다.

8. 자동화 시스템

과학 기술의 발전과 선박에 대한 광범위한 응용 으로 엔진 룸 제어 시스템은 점점 더 발전하고 있습니다. 선박 의 발전소의 원격 제어 및 중앙 집중식 제어는 승무원의 작업 조건을 크게 개선하고 작업 효율성을 향상시키며 유지 보수 및 수리를 줄입니다. 작업. 원격 제어, 자동 조정, 모니터링, 경보 및 엔진실의 주요 및 보조 엔진 및 기타 기계 장비에 대한 기타 장비로 구성된 자동화 시스템은 현대 선박의 필수 불가결한 부분입니다.

선박 취급 장비

앵커 장비, 방향타 장비 및 계류 장비를 포함한 선박 취급 장비는 항해, 항만 조작 또는 계류 중에 중요한 역할을 하며 선박 을 보장하는 데 필수적인 부분입니다.

1. 앵커 장비

배가 특정 물 지역에서 정박하기를 원할 때, 그것은 고정해야합니다. 앵커는 아래 침전물과 앵커와 체인의 무게를 잡고 바람과 전류로 인해 배가 표류하는 외부 힘을 극복합니다. 앵커 장비는 좁은 수로에서 돌아다니고, 부두를 돌리고, 부표를 정박하는 등 보조 작전과 같은 선박의 기동을 지원할 수 있습니다. 배가 좌초된 후 앵커를 사용하여 선박의 위치를 안정화하거나 앵커를 사용하여 얕은 배를 빠져나갈 수 있습니다.

앵커 장비는 주로 앵커, 체인, 체인 실린더, 체인 [1] 장치, 윈드라스, 체인 파이프, 체인 캐빈 및 체인 폐기 장치로 구성됩니다.